澳大利亞海事安全機(jī)構(gòu)26日稱(chēng)，當(dāng)天一共有6個(gè)國(guó)家12架飛機(jī)參與到搜尋工作中，包括澳大利亞、中國(guó)、美國(guó)、新西蘭、日本和韓國(guó)。然而，目前這片海域正處在季節(jié)交替的時(shí)期，這意味著來(lái)自南極的冷空氣越來(lái)越強(qiáng)，而熱空氣漸弱，這將形成規(guī)模巨大的低氣壓潮，?，F(xiàn)極端的天氣。

中國(guó)軍艦長(zhǎng)途跋涉6天

又訊 中國(guó) 雪龍 號(hào)、 中海韶華 輪及經(jīng)過(guò)連續(xù)6天高速航行的海軍886艦、998艦、171艦26日已到達(dá)澳方公布疑似海域搜尋。此外， 海巡01 、 南海救115 、 東海救101 正向疑似海域搜索前進(jìn)。 海巡31 、 南海救101 以及海軍999艦、863艦在南印度洋東部海域搜尋。目前，在澳方公布的疑似海域現(xiàn)場(chǎng)，除了中國(guó)5艘艦船和澳海軍 成功 號(hào)補(bǔ)給艦外，沒(méi)有其他水面力量。據(jù)新華社電

搜索

找到客機(jī)殘骸可能需數(shù)年

部分海域深達(dá)7000米，對(duì)海底地勢(shì)幾乎沒(méi)有了解

找到MH370航班的殘骸或 黑匣子 可能需要數(shù)年時(shí)間，緣由是印度洋部分海域深度可達(dá)7000米。

2009年法航空難，調(diào)查人員花費(fèi)大約2年多時(shí)間才打撈起 黑匣子 。

黑匣子 通常能夠發(fā)射信號(hào)30天，MH370航班從8日失聯(lián)至今已經(jīng)19天。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員戈利亞說(shuō)， 這是一場(chǎng)競(jìng)賽，在黑匣子的脈沖信號(hào)發(fā)射器還在工作時(shí)及時(shí)趕到相關(guān)地區(qū)并找到信號(hào)。

英國(guó)雷丁大學(xué)海洋學(xué)家費(fèi)雷拉說(shuō)，對(duì)MH370航班可能落入海域的海底詳細(xì)地勢(shì)幾乎沒(méi)有了解。

費(fèi)雷拉說(shuō)： 我們了解月球表面比印度洋那一海域的海底更多。 他說(shuō)： 那片 海在黑暗中，水下2至3英里，距陸地成百上千英里，從來(lái)沒(méi)有人看過(guò)那塊地方，更不用說(shuō)繪制地圖。 國(guó)際海事衛(wèi)星組織衛(wèi)星收到的信號(hào)只能推測(cè)出客機(jī)落海的大致區(qū)域，無(wú)法提供準(zhǔn)確位置。

此外，美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人瑪麗·哈夫25日說(shuō)，美國(guó)正在向英國(guó)一家公司索取據(jù)以作出馬航失聯(lián)航班 終結(jié) 在印度洋南部海域這一結(jié)論的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，以求通過(guò) 我們自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析 來(lái)對(duì)他們的數(shù)據(jù)分析予以 獨(dú)立確認(rèn) 。新華社電

海洋學(xué)家 看風(fēng)水 尋客機(jī)

《華爾街日?qǐng)?bào)》26日?qǐng)?bào)道，一周多來(lái)，一支由澳大利亞國(guó)家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織(簡(jiǎn)稱(chēng)CSIRO)六名海洋學(xué)家組成的工作組通過(guò)海洋動(dòng)力學(xué)& & 風(fēng)力和洋流推測(cè)MH370航班的殘骸可能被帶到哪里。

CSIRO工作組的組長(zhǎng)格里芬表示，即使是導(dǎo)致25日搜索行動(dòng)暫停的暴風(fēng)雨也不會(huì)影響工作組的漂移模型，因?yàn)槲矬w仍會(huì)沿低等值線運(yùn)動(dòng)，只是在強(qiáng)風(fēng)影響下物體運(yùn)行的速度可能快得多。

通過(guò)基于漂流模型的數(shù)據(jù)建立的動(dòng)態(tài)洋流圖，海洋學(xué)家們能觀測(cè)出3月8日墜機(jī)以來(lái)快速洋流可能的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)而有效地對(duì)疑似殘骸的漂流軌跡進(jìn)行逆向推導(dǎo)，并沿著軌跡找到其最初的海域，也就是墜機(jī)海域。唯一的問(wèn)題是，目前還未真正找到MH370客機(jī)的任何殘骸。

報(bào)道稱(chēng)，他們時(shí)間緊迫。疑似殘骸的有效搜索時(shí)間其實(shí)只有幾周，超過(guò)這個(gè)時(shí)間就無(wú)法由碎片反推到飛機(jī)墜落地點(diǎn)，所以時(shí)間已經(jīng)不多了。（宗和）

追問(wèn)

稱(chēng)擔(dān)憂(yōu)安全馬航人員 失聯(lián)

家屬委員會(huì)稱(chēng)，自24日晚便聯(lián)系不上，馬航回應(yīng)：確認(rèn)安全后回來(lái)

新京報(bào)訊 （記者李馨實(shí)習(xí)生李相蓉）昨日中午11時(shí)許，馬航MH370家屬委員會(huì)官方微博稱(chēng)， 自從3月24日晚發(fā)表不負(fù)責(zé)任的墜毀聲明后，馬航的所有工作人員就神秘失蹤了!每日班車(chē)再不安排，返京家屬的住宿再不解決，24小時(shí)的緊急聯(lián)系電話再不回應(yīng)。

700名志愿者 沒(méi)影

在昨日下午麗都飯店馬方與家屬的溝通會(huì)上，家屬還質(zhì)疑，馬航CEO前日稱(chēng)安排了700名志愿者照料900名家屬，但家屬并沒(méi)有看到相關(guān)志愿者。

針對(duì)家屬的疑問(wèn)，馬方表示，所說(shuō)的700名志愿者，一部分在吉隆坡，一部分在其他地區(qū)，并不是所有的志愿者都在北京。目前，在北京的志愿者有50名左右，同時(shí)也有來(lái)自慈濟(jì)的志愿者在服務(wù)，志愿者分布在家屬休息的五間酒店里。

針對(duì)馬方的回答，家屬表示不能接受，隨即在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)誰(shuí)是馬航的志愿者，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人舉手回應(yīng)。馬方表示，志愿者目前不在溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在酒店門(mén)外的大巴上，隨時(shí)待命，溝通會(huì)結(jié)束后，會(huì)重新回到酒店，之前讓志愿者暫時(shí)離開(kāi)是出于對(duì)志愿者安全的考慮。

記者看到，昨日在召開(kāi)家屬溝通會(huì)時(shí)，家屬休息區(qū)內(nèi)馬航辦公室門(mén)上的鎖已被撤下。

此外，當(dāng)天還有數(shù)名家屬質(zhì)疑，為何昨日的溝通會(huì)上，沒(méi)有來(lái)自英國(guó)空難調(diào)查處的成員參加，回答家屬有關(guān)疑問(wèn)。對(duì)此一名馬方代表稱(chēng)，已對(duì)其發(fā)出邀請(qǐng)， 但被英國(guó)空難調(diào)查處婉拒 。

馬方稱(chēng)因安全因素撤人

又訊 馬航代表26日稱(chēng)，24日晚馬來(lái)西亞總理發(fā)布 飛機(jī)終結(jié)在南印度洋 聲明，當(dāng)晚在麗都飯店家屬區(qū)的馬方工作人員認(rèn)為 情況已不在掌控中 。

這名代表稱(chēng)，為保證馬方人員安全，26日上午，馬方工作人員一直在馬來(lái)西亞駐華使館開(kāi)會(huì)，在確認(rèn)家屬區(qū)安全后，決定于當(dāng)天下午恢復(fù)在麗都飯店的工作。據(jù)中新社

動(dòng)向

印尼乘客家屬率先訴馬航和波音

要求兩家公司公布26項(xiàng)失聯(lián)客機(jī)信息；馬航和波音累計(jì)可能將面臨15億美元賠償

MH370航班上一名乘客的家屬25日向美國(guó)一家法院提出訴請(qǐng)，要求馬航和飛機(jī)制造商波音公司公布26項(xiàng)相關(guān)信息。馬航和波音公司累計(jì)將面臨15億美元的訴訟，這是第一起針對(duì)MH370失聯(lián)事件的訴訟。

位于芝加哥的一家律師事務(wù)所代表MH370航班印度尼西亞籍乘客菲爾曼·錢(qián)德拉·西雷加爾的父親向位于伊利諾伊州庫(kù)克縣的巡回法院提出訴請(qǐng)，要求馬航和波音公布相關(guān)信息。

該律師事務(wù)所首席律師凱莉表示，他們已與來(lái)自多個(gè)國(guó)家的家屬進(jìn)行溝通，希望其中會(huì)有一半的家屬同意加入訴訟中。凱莉說(shuō)，雖然目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何屬于MH370的碎片或乘客的蹤跡，但并不會(huì)影響訴訟案件。這家公司有自己的調(diào)查人員。即使沒(méi)有找到殘骸，同樣可以依據(jù)這家公司自己調(diào)查以及過(guò)去一些類(lèi)似航空事件的信息提出訴訟。凱莉表示，該事務(wù)所曾成功打過(guò) 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)、沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者甚至黑匣子 的官司。

該律師事務(wù)所的另一名律師瑞貝克表示，他們有100%的信心贏得這起官司，他表示，如此有信心的原因在于，失聯(lián)事件中無(wú)任何證據(jù)指向乘客有任何過(guò)錯(cuò)。他說(shuō)，如果成功索賠，家屬們將會(huì)獲得15億美元的賠償。這家事務(wù)所曾代表2013年7月在舊金山失事的韓亞航空214航班的83名乘客起訴波音公司和韓亞航空。（韓旭陽(yáng)）

起訴方要求提供的主要信息：

馬航：安保措施、安全培訓(xùn)，MH370航班機(jī)組人員應(yīng)對(duì)災(zāi)難事件的培訓(xùn)以及對(duì)他們的評(píng)估

波音公司：提供飛機(jī)諸如電子元件、電池和火警系統(tǒng)等組件制造商的名單，最后檢查機(jī)身和提供維護(hù)的企業(yè)或人員名單

懸疑

機(jī)長(zhǎng)自殺可能性越來(lái)越大？

密友稱(chēng)，扎哈里因家庭原因 工作完全不在狀態(tài)

截至目前，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)扎哈里的調(diào)查還在進(jìn)行，美國(guó)FBI也已參與其中，扎哈里的朋友稱(chēng)，因?yàn)榕c妻子關(guān)系破裂，扎哈里在執(zhí)飛MH370航班時(shí)根本不在狀態(tài)，而3月8日那天，他可能把那架從吉隆坡到北京的航班當(dāng)成他的 最后一次兜風(fēng) 。

神秘女人的最后電話

新西蘭媒體26日?qǐng)?bào)道，扎哈里一名密友說(shuō)，扎哈里生活中發(fā)生的事 讓他完全不在工作狀態(tài)。 這名朋友稱(chēng)，支撐扎哈里生活的只有三件事，食物、家庭和飛行。但最近一段時(shí)間，其中一部分出了問(wèn)題，扎哈里和妻子生活在一起，但兩人已經(jīng)分居。扎哈里也似乎有了別的女人。另一些扎哈里身邊的人也稱(chēng)，夫妻兩人的關(guān)系已經(jīng)到了無(wú)法挽回的程度。基于這些背景，F(xiàn)BI已經(jīng)開(kāi)始對(duì)扎哈里的妻子進(jìn)行調(diào)查。此外，警方也正在調(diào)查另一位與扎哈里有關(guān)的神秘女人，在客機(jī)起飛前，她打電話給駕駛艙的扎哈里，通話了約2分鐘。警方發(fā)現(xiàn)，這個(gè)女人使用的電話號(hào)碼用假身份登記。

機(jī)長(zhǎng)個(gè)人生活很復(fù)雜

新西蘭媒體稱(chēng)，基于客機(jī)飛行路線、及其失聯(lián)前與地面的最后通話記錄，調(diào)查人員越來(lái)越重視 飛行員自殺 的可能性。

扎哈里的個(gè)人生活的復(fù)雜性遠(yuǎn)超我們的想象， 一名調(diào)查人員稱(chēng)。

英媒體稱(chēng)，自1976年以來(lái)，飛行員自殺導(dǎo)致的空難已發(fā)生8次。但到目前為止，針對(duì)MH370機(jī)長(zhǎng)的調(diào)查并無(wú)任何能支持 自殺 的結(jié)論，也沒(méi)有證據(jù)能證實(shí)其飛行前精神狀態(tài)。此外，針對(duì)扎哈里家中的飛行模擬器的調(diào)查和資料復(fù)原工作仍在進(jìn)行，F(xiàn)BI也參與了其中，但截至26日，未有任何信息公布。