市交委客運管理局回應(yīng)市民的困擾

　　客運管理局副局長俞力在接受南都記者采訪時表示，嘀嘀打車、快的打車軟件是今年1月份接入政府的統(tǒng)一電召平臺的。但是當時并沒有知會平臺說會舉行打車補貼的優(yōu)惠活動。 如果提前告訴我們了，那我們在平臺的管理上，對這兩家的企業(yè)會有相應(yīng)的支持方式。 但正是因為沒有告知，所以造成了一些矛盾，也引發(fā)了不公平之爭。 乘客也反映說，用手機打車的就能免車費，不用(打車軟件)的就不能減;司機也認為不公平，有的司機不用手機打車軟件，他們就拿不到補貼，這對他們來說，也是不公平的。

　　而對于當前乘客所反映的統(tǒng)一電召平臺的存在帶來的困擾，俞力稱，政府主要還是通過將統(tǒng)一電召平臺規(guī)范化，并做進一步升級的方式來解決。比如，今年上半年，全市出租車的車載終端都將升級，用車載終端就能刷卡，也可以使用支付寶、深圳通等方式支付車資。這也意味著，屆時通過車載終端搶訂單，乘客和司機也依然能夠參與到兩家手機打車軟件舉辦的支付促銷活動中。

　　數(shù)字

　　超18萬個訂單補貼乘客司機都拿不到

　　據(jù)深圳市交委發(fā)布的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年1月10日-2月27日期間，深圳電召中心的手機打車訂單總量為499304筆。而在已經(jīng)被納入平臺的7家打車軟件中，快的、嘀嘀兩家手機打車軟件的企業(yè)因為通過手機支付補貼10元、12元甚至更高的額度，近期成為市民手機打車的主要選擇。其中，通過快的打車的人最多，訂單總數(shù)達到387607單，成功訂單數(shù)是142080單，其次是嘀嘀打車，總訂單量達到81554單，成功訂單數(shù)為39059單。

　　據(jù)記者從兩家打車軟件公司了解，根據(jù)統(tǒng)一電召平臺的機制設(shè)置及統(tǒng)一調(diào)度的要求，嘀嘀、快的在收到乘客的訂單后，在通過自身的后臺調(diào)度發(fā)送訂單需求的同時，也需向統(tǒng)一電召平臺發(fā)送訂單。這也意味著，兩家促銷的軟件公司，有超過18萬單的訂單被司機通過車載終端而非手機搶得。 也就是說這18萬單是不能參加活動的，接單的司機、下單的乘客也不能享受到補貼的優(yōu)惠。 有關(guān)人士解釋稱。