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        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

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        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

        ■地鐵6號線將為住在金沙洲的"洲民"提供一條更便捷的"出島路"。

        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

        ■6號線首站已準備就緒。

        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

        廣州地鐵6號線28日下午2時迎客

        ■橫沙站采用的是地面高架設計。

        高峰期最快3分22秒一趟車

        潯峰崗站首班車6:00,末班車22:50;長湴站首班車6:10,末班車23:15

        新快報訊昨日,廣州地鐵公司宣布,6號線首期潯峰崗至長湴段將于12月28日下午2時開通試運營(一德路站和沙河站暫緩開通)。開通初期的高峰行車間隔為3分59秒,是廣州地鐵史上開通初期實現(xiàn)的最小行車間隔。

        6號線跑完全程48分鐘,全程票價6元。潯峰崗站首班車6:00,末班車22:50;長湴站首班車6:10,末班車23:15。

        大事記

        ●2005年6月28日黃沙站成為首個開工工點。

        ●2008年6月26日東湖站主體結構封頂,成為第一個封頂車站。

        ●2009年10月28日海珠廣場站-黃沙站貫通,是首個雙線貫通隧道。

        ●2013年4月24日廣茂鐵路改建明挖段終于完工。至此,隧道全部貫通。

        ●2013年5月30日軌道工程短軌全部鋪通,標志著軌道工程基本完工。

        ●2013年7月2日實現(xiàn)全線電通。

        ●2013年12月28日開通試運營。

        各種最

        最多換乘

        7個站點換乘4條線路

        6號線首期是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路,全長24.5公里,設計22座車站,西起金沙洲的潯峰南山腳,東至天河的長湴,沿途跨越白云、荔灣、越秀、天河等多個中心城區(qū),與1、2、3號線等貫通南北或者東西走向的骨干線不同。

        它的意義在于向西挺進金沙洲,較好地緩解該地區(qū)的交通壓力,二期工程向東深入,加快蘿崗地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展,從而實現(xiàn)了中心城區(qū)向東、西兩個方向的聯(lián)系和延伸,形成帶動東西兩翼發(fā)展的新布局。

        6號線首期有7座車站分別與現(xiàn)有的4條線路換乘,包括區(qū)莊站、燕塘站、坦尾站、黃沙站、天河客運站、海珠廣場站和東山口站,是目前地鐵線網(wǎng)中最多的。

        間隔最短

        剛開通不到4分鐘一班

        地鐵公司預計,6號線首期開通首月,將使沿線近70萬市民直接受益,而總線網(wǎng)日均客流將超過650萬人次大關。

        由于4節(jié)車廂設計,6號線為應對開通后的大客流,采取了如下措施:一是在開通初期即實現(xiàn)3分59秒的高峰行車間隔,成為了廣州地鐵有史以來新開通線路初期行車間隔最小的線路。二是在高峰行車間隔的基礎上,于7:40-8:30、17:30-18:30客流尖峰時段,全線再增投4趟空車跑全程,最小行車間隔為3分22秒。三是將在全線13個車站執(zhí)行早高峰常態(tài)化客流控制,全線9個車站執(zhí)行晚高峰常態(tài)化客流控制。

        公廁最多

        22個站八成設了廁所

        6號線首期,22個站中有18個設置了公廁(注:文化公園站、一德路站和北京路站廁所分別設在遠期建設的8號線、出入口和合建通道上,日后再同步開通;區(qū)莊站不具備條件)。男女廁比例基本達到1:2,男廁一般有1到2個,而女廁普遍有3到4個,多數(shù)車站另設了無障礙廁所。

        除公共廁所外,6號線還改善了大量服務設施,包括:車站外導向柱增加站名和 國標 ;7個換乘站優(yōu)化設計,避免換乘時間太長和過于擁擠;增設大量無障礙設施,方便殘障人士乘坐地鐵;首次引進可找紙幣的新式自動售票機等。

        記者體驗

        東山口站

        換乘步行不到1分鐘

        東山口是地鐵1號線與6號線的換乘站,預計客流量較大。昨日,該站線路換乘路線圖上已添加6號線,站臺燈光已經(jīng)全亮,電視屏幕正在調試,工作人員緊張地清潔衛(wèi)生。

        據(jù)地鐵站工作人員介紹,東山口站的兩條地鐵線路換乘通道并不是太長,通暢情況下,乘客步行一分鐘以內便可到達換乘線路的站臺, 和楊箕站差不多 。

        天河客運站站

        緩解3號線客流負擔

        6號線開通后,可以給現(xiàn)有的3號線分流掉不少從天河客運站來的乘客。該站工作人員表示,當通道暢順無阻時,乘客約步行2分鐘便可從負一層的3號線換乘到負四層的6號線站臺。但他建議要留出多點時間轉換線路,因為開通后換乘的客流較多。

        天河客運站售票廳工作人員表示,6號線開通后將分散大量旅客,一定程度上減輕3號線客流負擔。

        區(qū)莊站

        有 洲民 選坦尾換乘

        昨日,區(qū)莊站站臺、站廳都粘貼了換乘6號線的指示標識。乘客從5號線下車,只要根據(jù)標識搭乘手扶電梯到達站廳,一分鐘不到的時間就可以到達換乘6號線的電梯口。

        雖然換乘方便,但家住金沙洲的市民李小姐卻表示會選擇在坦尾換乘到5號線, 6號線車廂較少,地鐵開通后每天乘坐的市民肯定不少,如果一直乘坐到區(qū)莊站再換乘,不僅人多不舒服,時間上也不節(jié)約 。

        海珠廣場站

        指引標識留意LED牌

        與其他換乘點相比,作為2號線與6號線換乘的海珠廣場站顯得有點趕,昨日記者在站臺上并未發(fā)現(xiàn)任何換乘6號線的指引標識。工作人員解釋,海珠廣場站的指引標識將在LED指引牌上作出更改,目前工作還在繼續(xù)。換乘方面,如果乘客搭乘2號線換乘6號線,須從站臺先上到站廳,然后從B出口附近的換乘入口處根據(jù)指引往前換乘。記者粗略計算,從2號線站臺到達站廳的換乘口,約需花費1分鐘時間。

        原文網(wǎng)址:http://www.huhuzc.cn/html/20131226/3141.html
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