□專家聲音

　　全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟副主席兼秘書長(zhǎng)劉民安：

　　咪表的真諦是 限時(shí) 收費(fèi)應(yīng)直交財(cái)政賬戶

　　縱觀國(guó)內(nèi)城市施行路邊停車收費(fèi)出現(xiàn)的種種亂象，全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟副主席兼秘書長(zhǎng)劉民安經(jīng)過(guò)多年研究，歸結(jié)根源原因有兩點(diǎn)。

　　錯(cuò)誤理解了路邊停車的概念

　　 國(guó)內(nèi)很多城市管理者和車主對(duì)于咪表停車管理的初衷存在誤解。 劉民安告訴記者，道路要明確并不是停車場(chǎng)，所謂路邊停車只是臨時(shí)性停放車輛，臨時(shí)占道停車，作為停車場(chǎng)的一個(gè)輔助和補(bǔ)充，只允許短時(shí)停放，限時(shí)停放，讓大家作為公共資源都來(lái)使用，加快停車位的中轉(zhuǎn)，而不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間占用， 比如去醫(yī)院看病，停放車輛得1-2個(gè)小時(shí)，出了醫(yī)院就可以將車開走，騰出來(lái)車位讓別人使用。

　　曾經(jīng)在美國(guó)和歐洲一些國(guó)家考察過(guò)的他發(fā)現(xiàn)在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，咪表的停車單位時(shí)間很短： 大部分咪表最短的停車上限是30分鐘，最高的停車上限是兩個(gè)小時(shí)左右。 在咪表上刷卡或者投幣后，咪表會(huì)自動(dòng)顯示車位所在位置，車主可以把車停在咪表指定的位置，然后購(gòu)買一定的時(shí)間用來(lái)停車，但是必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返回，一旦車主耽誤了時(shí)間未能及時(shí)返回，則會(huì)受到處罰。

　　 國(guó)內(nèi)很多人錯(cuò)誤地認(rèn)為咪表停車和停車場(chǎng)一樣。 劉民安說(shuō)。咪表出現(xiàn)的目的，是為了能夠解決路內(nèi)停車，也就是我們所說(shuō)的把車停到馬路上。而現(xiàn)在很多人一提起咪表，往往會(huì)簡(jiǎn)單地把它們當(dāng)做一種停車收費(fèi)工具，而恰恰忽略了它本身的重要性，即咪表最重要的真諦，就是限時(shí)停車，限時(shí)停車則意味著增加路內(nèi)停車的流轉(zhuǎn)率，讓車輛快捷地找到停車位置，減低車輛因?qū)ふ臆囄欢斐山煌〒砣?，從而舒緩交流擁塞的壓力，而這也是咪表的真諦。

　　國(guó)家層面缺乏法律法規(guī)

　　 目前，國(guó)家層面對(duì)于路邊停車沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的大框架，沒(méi)有相應(yīng)的法律法規(guī)予以規(guī)范。 劉民安認(rèn)為，近年中國(guó)的汽車擁有量增長(zhǎng)很快，原來(lái)的一些政策沒(méi)有跟上，人的觀念也沒(méi)有跟上，造成現(xiàn)在混亂的局面。路邊停車最好能夠有法可依，是否應(yīng)該收費(fèi)，收費(fèi)后如何管理，哪些地方可以劃定停車位，什么情況屬于違章，哪些部門有權(quán)力管理，這些問(wèn)題如果都有法律予以規(guī)范，路邊停車的亂象和問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。他坦言，目前各個(gè)城市都是根據(jù)自己的情況，摸索著出臺(tái)本城市路邊停車的相關(guān)法規(guī)，而沒(méi)有國(guó)家法規(guī)來(lái)管理規(guī)范。 如果有這么一個(gè)全國(guó)的法規(guī)，各個(gè)城市的路邊停車收費(fèi)就會(huì)更加規(guī)范，也會(huì)將路邊停車位使用得更好了!