1號線、2號線建成運營數(shù)十年后，被網(wǎng)友形容為 神秘 的3號線終于提上了建設(shè)日程。據(jù)介紹，地鐵3號線最快于明年年底開工建設(shè)，從6號線的南鑼鼓巷站和東西站分別向東、向西延伸而不貫通，預(yù)計2020年投入運營。

　　據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司介紹，北京將在2016年前建成664公里軌道交通建設(shè)的規(guī)劃已經(jīng)獲得國家發(fā)改委審批，目前正在籌劃編制2020年前的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃中的新一批地鐵線，將隨規(guī)劃進度盡快報國家發(fā)改委審批。其中前期論證進展比較快的線路有3號線、12號線和東北部加密線。

　　根據(jù)2020年前的初步規(guī)劃，3號線大體為東西走向，以6號線 拐彎處 為中點，分別向東、西兩個方向延伸，東段走平安大街，西段走阜成門外大街。

　　 6號線早期規(guī)劃是直線走向，但最終實施時，線路在中段拐了個彎，部分線路占了3號線的規(guī)劃。 相關(guān)負責(zé)人介紹，將來3號線將分為東、西兩段建設(shè)，從6號線的南鑼鼓巷站和東四站各自向東、向西延伸。3號線中間并不貫通，建成后3號線的兩段將兩條地鐵平行線 補齊 。雖然3號線中間不貫通，但可以通過6號線的南鑼鼓巷站和東四站換乘。

　　另外，受內(nèi)城核心地帶文物密集的制約，3號線東西兩端的終點尚在研究。但可以確定的是，3號線東段將延伸至目前人口密集的東壩地區(qū)，緩解這一帶居民的出行難題。

　　3號線最快有望于明年年底開工，最晚也將于2015年啟動，2020年建成并投入運營。