撞車手

想撞壞哪里就撞壞哪里，損傷效果逼真，自身承受巨大危險

周偉明在昌平這家汽修廠干了8年，他有另一個不為人所知的身份： 職業(yè)撞車手 。這是出于騙保對車禍現場真實度的高要求，所催生的一個灰色職業(yè)。

8年前，周偉明來到北京，先是在汽修店專門做汽車機電工，6年前開始專門撞車。由于參與撞車較多，撞車效果逼真，他目前已是當地小有名氣的 撞車手 。

按照老板的要求，基本是想撞壞哪，就能撞壞哪。 對于自己的 撞車技術 ，周偉明很自信。

變速箱拖底技術 是周偉明的絕活之一。

中檔車變速箱壞了，修一下要一萬多，保險又不理賠 ，他說，這種情況可通過制造一場小意外來解決問題。通常，周偉明會找到一個高度適中的水泥墩放在路面上做道具。找好角度之后，一腳油門沖過去，變速箱就漏了。接下來汽修廠拍下照片，向保險公司報案。

時速要控制到60公里，還得瞄準位置。 周偉明說,這是個技術活，高速行駛中底盤部遇到水泥墩，車會失控、轉向甚至騰空。 有些撞車手開得太快，直接把底盤全部拖爛了，那樣就太假了。

此外，這種車禍必須一次成型， 底盤受損的車沒法開，不可能下次再拖一次。

技術再過硬的 撞車手 ，仍會面臨危險。撞車時除必須系安全帶外，還得全身裹上棉被， 特別是上身、膝蓋等容易磕著的部位，一定要裹上。

即便你采取了措施，也會經常受傷。 一名不愿透露姓名的撞車手說，偽造車禍時，巨大的沖擊力會引發(fā)安全氣囊爆炸。他們經常被彈出來的安全氣囊打得流出鼻血。 沒辦法，為了逼真只能把氣囊撞出來。換一套安全氣囊1萬多，這也是汽修廠的利潤。

撞車手，通常按次收費，一次500。服務內容涉及撞保險杠、大燈、水箱等 簡單活 。一旦涉及 拖底 這樣技術含量高，并有一定危險的撞車，他們還會要求提成一定的保險費。

周偉明拒絕透露自己的收入狀況，但他承認，靠這些年撞車的收入，他在昌平區(qū)購置了一套房子。

即使是一名熟練的撞車手，周偉明的撞車生活依舊充滿風險。

有一次，一個老板要求他偽造汽車墜溝現場，差點要了他的命。

給我3000塊錢，讓我把車開進一個深溝。 他說： 車整個都滾進溝里，四腳朝天，雖然把車輛撞報廢的目標是達成了，但我自己也被直接撞暈在了車里，之后在家養(yǎng)了一周的傷。

還有一次，他開車撞電線桿用力過猛，足球粗細的電線桿鍘刀一樣倒了下來，差點把他砸死。

他嚇壞了，臉白的紙一樣。 周偉明當時汽修廠的一個同事說， 后來我們請了一頓三千里烤肉給他壓驚。