2017年發(fā)射首艘貨運飛船

　　10月17日07時30分，神舟十一號飛船承載航天員景海鵬和陳冬，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號F運載火箭發(fā)射升空，準確進入預定軌道。

　　10月19日03時31分，神舟十一號飛船在距地面393公里的近圓軌道與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接，形成組合體。06時32分，兩名航天員順利進駐天宮二號。組合體飛行期間，兩名航天員在軌正常工作和生活，按預定計劃開展了失重生理效應研究、人機協(xié)同在軌維修等一系列科學實驗和技術試驗，成功釋放伴隨衛(wèi)星，并對組合體進行了近距離觀測和拍攝，伽瑪暴偏振探測、空間冷原子鐘、新型材料制備等應用項目也取得了豐富的數(shù)據(jù)和初步成果。

　　11月17日12時41分，神舟十一號與天宮二號實施分離，爾后開展了快速變軌控制驗證試驗。

　　11月18日13時11分，飛船進入返回程序。13時59分，返回艙順利降落住主著陸場。目前，天宮二號已轉入獨立運行狀態(tài)，繼續(xù)開展空間應用和科學實驗。

　　王兆耀對記者說，2017年，我國將發(fā)射首艘貨運飛船——天舟一號，與天宮二號進行推進劑補加試驗，進一步驗證掌握空間站建造運營相關關鍵技術，全面完成空間實驗室階段任務。之后，將全面轉入空間站建造運營，同時還將積極謀劃載人航天后續(xù)發(fā)展，持續(xù)提升載人航天核心能力和創(chuàng)新發(fā)展水平。

　　給景海鵬配了山西陳醋

　　此次航天飛行，航天員身體狀況如何?中國能否做到長期載人航天飛行駐留?這是公眾普遍關注的問題。

　　中國航天員科研訓練中心副總設計師黃偉芬介紹，本次任務是航天員首次突破30天在軌駐留的任務，對整個航天系統(tǒng)來講挑戰(zhàn)是巨大的，這也是實現(xiàn)長期載人飛行承上啟下關鍵的一步。

　　“通過本次任務飛行的檢驗，證明了我們這些駐留保障的措施是非常有效的。”黃偉芬說，在整個飛行任務期間，航天員在軌的狀態(tài)非常好，他們吃得好，睡得也好，工作得更好，而且他們生活得也很愉快。

　　“根據(jù)統(tǒng)計的結果，2名航天員進食率已經(jīng)達到了95%以上。”黃偉芬介紹，為了這次長達33天的飛行，確實是盡了最大的努力，給航天員提供了百余種航天食品，對原來食品的感官接受性進行了比較大的改進和提高。同時對食譜的設計也做了優(yōu)化和改進，還充分考慮了航天員個人的需求，選擇的是他們喜愛的航天食品。

　　“比如景海鵬是山西人，我們給他配了山西的陳醋，陳冬是河南人，也專門給他配了他喜歡吃的面條。”黃偉芬說，因為受到飛行環(huán)境條件的限制，航天食品不可能做到和在地面的膳食一樣美味可口，這次飛行中，航天員也充分認識到了膳食營養(yǎng)對保障他們完成飛行任務的重要性，所以也非常認真地對待每一頓飯，這從一個側面也反映了航天員的敬業(yè)精神，這也是航天員能夠順利完成駐留任務的一個基礎。

　　“我們還進行了天地遠程醫(yī)療系統(tǒng)的驗證，這是解決我們未來長期飛行航天員看病問題的一個關鍵技術。”黃偉芬說，還開展了植物栽培技術，還有腦機交互技術的驗證。植物栽培技術驗證了航天員在軌進行組裝裝置、播種、建苗、補水等一系列相關植物栽培的技術，同時也使他們心情愉悅，起到了心理調節(jié)的作用。時間證明，它也是非常好的、非常有效的一種心理調試的手段。

　　在回答記者提出的第三批航天員選拔的進展情況時，黃偉芬說，隨著空間站工程任務的啟動，未來的建造和運營需要中國航天員隊伍有一個規(guī)模合適的、結構合理的一支航天員隊伍。關于第三批航天員選拔工作，目前已經(jīng)基本完成了選拔的總體方案，計劃在2017年正式啟動。為了滿足空間站任務的需要，選拔的范圍會擴大，不僅要從空軍的飛行員中選拔出航天駕駛員，也要從航空航天相關技術的專業(yè)領域中選出工程技術人員，來擔當航天飛行工程師的職責。

　　5只蠶寶寶順利結繭

　　新聞發(fā)布會上，王兆耀介紹，這次神舟十一號飛行任務，搭載了太空養(yǎng)蠶、水膜反應和雙擺實驗三個香港中學生的太空搭載方案比賽的獲獎作品，這三個項目在太空實驗都取得了很好的效果。

　　“太空養(yǎng)蠶試驗，6只蠶寶寶中，5只順利結繭了，水膜反應試驗也順利生成了薄膜，雙擺試驗也完成了運動影像的攝制。應該說，通過前期科學周密的方案設計和充分的準備，整個在軌實驗進展得很順利，取得了預期效果，并且這幾個實驗可以說受到了廣泛關注。”王兆耀說，返回艙返回以后，研究人員還將對這些蠶繭、薄膜等開展一些科學研究，有可能還會發(fā)現(xiàn)一些新的科學成果。

　　王兆耀介紹，近年來，我國載人航天工程進行科學實驗、技術試驗的同時，對科普方面教育工作也非常重視，也在挖掘這方面的潛力，也組織開展了一系列的活動。后續(xù)將進一步推動載人航天科普教育的系統(tǒng)化、常態(tài)化、專業(yè)化，這里面就包括為更多的港澳青少年、全國青少年乃至全世界的青少年提供更多參與載人航天、了解載人航天的機會，培養(yǎng)他們科學精神和科學追求。

　　就記者關心的神舟十一號航天員何時訪問香港的問題，王兆耀表示，港澳同胞對祖國的載人航天事業(yè)一直非常關注和支持，神舟五號載人飛行任務以后，應香港、澳門特區(qū)政府的邀請，工程代表團多次訪問過港澳，也受到港澳特區(qū)政府和社會各界和廣大民眾的熱情歡迎。應該說通過這種訪問交流，港澳同胞也加深了對祖國載人航天事業(yè)的了解，也使廣大的航天科技人員感受到了一種莫大的支持和鼓舞。

　　“神舟十一號航天員今天剛返回，他們這次在太空駐留時間比較長，他們身體的恢復要有個過程，等他們得到充分的休養(yǎng)，身體恢復以后，再來安排后續(xù)計劃。”王兆耀說，現(xiàn)在對后續(xù)計劃還沒有最后確定。

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　　我國載人航天工程基本情況

　　載人航天工程自1992年批準立項實施以來，按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，圓滿完成了第一步和第二步第一階段任務，突破掌握了載人航天天地往返、空間出艙、交會對接等基本技術，使我國成為具備獨立開展載人航天活動能力的國家。

　　2010年，中央政府批準空間站工程立項，分為空間實驗室任務和空間站任務兩個階段實施。空間實驗室階段主要任務是突破和掌握貨物運輸、航天員中期駐留、推進劑補加、地面長時間任務支持和保障等技術，開展空間科學實驗與技術試驗，為空間站建造和運營奠定基礎、積累經(jīng)驗。根據(jù)任務目標，共規(guī)劃實施4次飛行任務，包括長征七號運載火箭首飛任務、天宮二號飛行任務。神舟十一號飛行任務和天舟一號飛行任務。

　　空間站階段主要任務是：在2022年前后，建成和運營我國載人空間站，掌握近地空間長期載人飛行技術，具備長期開展近地空間有人參與科學實驗、技術試驗和綜合開發(fā)利用太空資源能力。

　　本次飛行任務主要情況

　　發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船，進一步考核載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;完成航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力;開展航天醫(yī)學、空間科學實驗和應用技術試驗、在軌維修試驗、空間站技術試驗，以及科普活動。

　　載人航天工程航天員系統(tǒng)、空間應用系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、空間實驗室系統(tǒng)、長征二號F運載火箭系統(tǒng)、酒泉發(fā)射場系統(tǒng)、測控通信系統(tǒng)、著陸場系統(tǒng)參加任務。

　　景海鵬、陳冬2名男航天員組成任務乘組，執(zhí)行載人交會對接和30天駐留任務，飛行期間開展了航天醫(yī)學、空間科學實驗和空間應用技術、在軌維修技術、空間站技術試驗以及科普活動。

　　空間應用載荷包括空間冷原子鐘、空地量子密鑰分配試驗等14項應用載荷，以及香港中學生太空科技設計大賽獲獎的3個實驗項目。

　　神舟十一號與神舟十號飛船技術狀態(tài)基本一致，根據(jù)任務和產品研制需要，部分技術狀態(tài)進行了更改，?？刻鞂m二號執(zhí)行30天組合體飛行任務，具備獨立飛行5天的能力。

　　天宮二號是中國第一個真正意義上的太空實驗室，在天宮一號備份目標飛行器的基礎上改進研制而成，采用實驗艙和資源艙兩艙構型，為滿足推進劑補加驗證試驗需要，對推進分系統(tǒng)進行了適應性改造;為滿足中期駐留需要，對載人宜居環(huán)境進行了重大改善，具備支持2名航天員在軌工作、生活30天的能力，設計在軌壽命2年。

　　長征二號FT2與之前的TI火箭、Y11火箭與之前的Y10火箭技術狀態(tài)基本一致，為進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術狀態(tài)更改。

　　酒泉發(fā)射場系統(tǒng)和測控通信系統(tǒng)主要技術狀態(tài)基本不變。位于四子王旗的主著陸場承擔神舟十一號飛船返回艙搜救和回收任務。

　　本次飛行任務實施情況

　　天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船分別于2016年7月9日和8月13日運抵發(fā)射場，發(fā)射天宮二號和神舟十一號的長征二號FT2火箭和Y11火箭于2016年8月6日運抵發(fā)射場，執(zhí)行神舟十一號飛行任務的航天員乘組于10月10日赴酒泉發(fā)射場執(zhí)行任務。

　　2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號FT2運載火箭發(fā)射升空：天宮二號發(fā)射升空后，經(jīng)變軌進入了高度約380公里的運行軌道，隨后完成在軌測試，開展空間技術試驗。

　　2016年10月17日7時30分，神舟十一號飛船承載著航天員景海鵬和陳冬，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號FY11運載火箭成功發(fā)射，準確進入軌道。神舟十一號飛船入軌后，經(jīng)地面遠距離導引和自主控制飛行，于10月19日3時31分，在距地面高度393公里的近圓軌道上，與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接，形成組合體;6時32分，2名航天員順利進駐天宮二號。

　　飛行任務期間，共開展了40余項空間科學與應用技術、航天醫(yī)學、在軌維修技術等方面的實(試)驗項目，以及科普實驗和展示活動，成功釋放伴隨衛(wèi)星并對組合體進行了伴飛拍攝和近距離飛越觀測。2名航天員在軌生活狀態(tài)良好，按預定計劃完成了各項實(試)驗任務，獲取了豐富的數(shù)據(jù)和初步成果。

　　11月17日12時41分，神舟十一號與天宮二號實施分離。爾后，開展了快速變軌控制驗證試驗。11月18日13時11分，飛船進入返回程序，13時59分，返回艙順利降落主著陸場。

　　同時，天宮二號恢復至長期運行軌道，轉入獨立運行模式，繼續(xù)開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。