焦點

　　油品質(zhì)量升級誰該埋單?

　　國家發(fā)改委：石油企業(yè)約承擔(dān)三成提升成本

　　油品質(zhì)量升級后，誰該為此埋單? 升級的成本會不會全部由消費(fèi)者承擔(dān)? 有私家車主擔(dān)心。相關(guān)加價標(biāo)準(zhǔn)如何確定?新華社記者昨日就這些問題采訪了相關(guān)部委、企業(yè)和專業(yè)人士。

　　 消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一定成本是合理的

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，油品質(zhì)量升級加價標(biāo)準(zhǔn)是按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費(fèi)者負(fù)擔(dān)一部分成本的原則確定的。

　　今年2月6日，國務(wù)院常務(wù)會議明確要求加快國內(nèi)油品質(zhì)量升級，并按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費(fèi)的原則合理確定成品油價格。

　　中國能源研究會副理事長周大地說，面對日益嚴(yán)峻的大氣污染形勢，采取集中升級油品質(zhì)量的方式減少終端污染，是世界各國普遍推行的方法。雖然北京等少數(shù)城市汽車擁有率較高，但就全國13億人而言，開車用油的人群不及總?cè)丝诘?%。油品消費(fèi)者作為直接污染者，為此負(fù)擔(dān)一定的成本是合理的。

　　他說，有人建議政府應(yīng)通過財政補(bǔ)貼或免稅等方式承擔(dān)油品質(zhì)量升級的部分成本。政府的錢來自全體納稅人，用老百姓的錢補(bǔ)貼少數(shù)有車一族，明顯不合理。