梅林檢查站的

　　“前世今生”

　　據(jù)資料記載，1980年8月26日，第五屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十五次會議中通過了由國務(wù)院提出的《廣東省經(jīng)濟(jì)特區(qū)條例》，批準(zhǔn)在深圳設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)。1982年6月，在劃定的深圳特區(qū)與非特區(qū)之間，設(shè)立了特區(qū)管理線。這條東起大鵬灣畔背仔角、西到珠江口側(cè)安樂村，全長84.6公里的地界線以及線間的各檢查站，是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和進(jìn)出特區(qū)的標(biāo)志。1983年，國務(wù)院批準(zhǔn)沿“二線”設(shè)置布吉、南頭、沙灣、白芒、鹽田坳、背仔角6個檢查站，主要任務(wù)是對進(jìn)入特區(qū)人員的證件、護(hù)照、簽證實施檢查，并通過檢查證件，調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)潛入潛出的偷渡走私分子及其他嫌疑分子，發(fā)現(xiàn)和打擊不法分子，維護(hù)粵港穩(wěn)定和特區(qū)的安寧。隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的飛速發(fā)展，特區(qū)檢查站也由當(dāng)初的6個崗?fù)ぃ焖侔l(fā)展為日通關(guān)能力百萬人次的16個檢查站。

　　1996年3月，梅林檢查站正式成立。3年后，也就是1999年年底，市民小楊帶著簡單的行李來到深圳謀求發(fā)展，當(dāng)時就是通過梅林關(guān)才進(jìn)入了特區(qū)內(nèi)。這次需要驗證才能通關(guān)的經(jīng)歷，在他的腦海里留下了深刻的記憶。小楊告訴記者，這是他第一次過梅林關(guān)。到了進(jìn)關(guān)的地方，他發(fā)現(xiàn)公交車上的所有人員必須下車，在窗口排起長隊，等著通過關(guān)口工作人員驗證才能過關(guān)，“那些年，我們每次進(jìn)入特區(qū)內(nèi)都必須經(jīng)過梅林關(guān)，所以就托關(guān)系花錢辦理了邊防證，有邊防證才能順利通關(guān)。

　　“現(xiàn)在進(jìn)入到深圳的年輕人已經(jīng)看不到邊防證了!”小楊感慨地告訴記者。2003年6月,《深圳珠海一二線邊防管理改革方案》出臺。從此,辦理邊防證無需介紹信,在原住地公安機(jī)關(guān)和二線各檢查站辦證點(diǎn)均可辦理。2005年元旦起,辦理邊防證不用再花錢。同年,只需憑身份證即可進(jìn)入特區(qū)，邊防證終于完成了歷史使命，退出了舞臺。

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