汽車越來越智能

　　 讓無人駕駛汽車帶你去上班，然后它自行回家載家人去購物，下午去學(xué)校接孩子回家…… 這是谷歌CEO拉里·佩奇(Larry Page)對于無人駕駛汽車的描述。

　　時下，從科技巨頭谷歌到電動汽車新貴特斯拉，再到全球各大汽車制造商，越來越多的企業(yè)將無人駕駛汽車、智能汽車看作整個行業(yè)的未來，并在相關(guān)研發(fā)上投入大量資源，無人駕駛已經(jīng)離人們越來越近。 底特律汽車正在破產(chǎn)，硅谷汽車正在崛起。 據(jù)李書福透露，沃爾沃將在2014年推出全球首款真實運用高度自動駕駛技術(shù)的汽車，裝配沃爾沃全新交通堵塞輔助系統(tǒng)。 目前已經(jīng)有實車在測試當(dāng)中，另外計劃最終在2017年推出完全自動駕駛的汽車，并且力爭到2020年實現(xiàn) 零傷亡 和 零排放 的沃爾沃愿景。

　　據(jù)悉，作為關(guān)注汽車智能化較早的企業(yè)，沃爾沃于12月初宣布，在瑞典開啟無人駕駛計劃Drive Me。試驗中，100輛自動駕駛汽車投入實際路況，車速最高為70公里每小時，汽車將使用一組攝像頭、GPS數(shù)據(jù)與運動傳感器來避免碰撞。自動駕駛將徹底顛覆現(xiàn)有 駕駛 形態(tài)，節(jié)省駕駛時間成本，將人從駕駛席解放出來。例如此次測試中涵蓋的全自動泊車功能，能夠讓駕駛?cè)藛T在停車場入口處就離開汽車，車輛將自行尋找空置車位并完成泊車動作。同時，該項目還延展至自動駕駛對社會所帶來的影響(如何通過提高交通效率、改善交通環(huán)境和道路安全;自動駕駛對基礎(chǔ)設(shè)施的要求;適用于自動駕駛車輛的典型交通情況;乘員對于自動駕駛車輛的信心;以及其他車輛如何與自動駕駛汽車實現(xiàn)互動等課題)。

　　在沃爾沃汽車工程師眼里，只有接入互聯(lián)和智能，汽車才能成為不碰撞的車。