廣東2010年起試推行粵Ⅳ汽油價格

據(jù)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來隨著我國汽車保有量的快速增長，尾氣排放對大氣污染的影響日益增加，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機動車排放影響PM2.5細(xì)顆粒物20%& 30%。按照現(xiàn)行的油品標(biāo)準(zhǔn)，汽油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從150ppm降至50ppm，第五階段降至10ppm；柴油質(zhì)量升級至第四階段，硫含量將從350ppm降至50ppm，第五階段降至10ppm。油品質(zhì)量升級后，按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則適當(dāng)提高油品價格，體現(xiàn)了 誰污染、誰負(fù)責(zé) ，多用油、多負(fù)擔(dān)的原則。

近年來，為鼓勵地方提前實施油品質(zhì)量升級，北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先實行了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的試點政策，對調(diào)動煉油企業(yè)加快油品質(zhì)量升級步伐發(fā)揮了重要作用，取得良好效果。據(jù)省物價局介紹，廣東從2010年開始試點推行粵Ⅳ汽油價格政策。

其他15市升級后每噸僅加價60元

據(jù)省物價部門介紹，目前廣州、深圳、東莞、佛山、中山和珠海六市已經(jīng)全面供應(yīng)粵Ⅳ汽油。由于試點初期，成品油的生產(chǎn)工藝還不成熟，設(shè)備改造投入大；生產(chǎn)規(guī)模小，只供應(yīng)廣東珠三角部分地區(qū)，供應(yīng)量少，導(dǎo)致生產(chǎn)成本相對較高。

為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量升級加價標(biāo)準(zhǔn)，近期國家發(fā)展改革委同財政部和地方相關(guān)部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠的成本進(jìn)行了全面調(diào)查與審核。價格政策的操作方式是 統(tǒng)一公布，分散實施 ，并不意味著全國油品價格立即都會提高。

經(jīng)國家發(fā)展改革委批準(zhǔn)，廣州等6市的汽油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時累計每噸加價430元。因此，粵IV汽油價格將按照國家發(fā)展改革委此次規(guī)定的加價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，汽油每噸將降價140元。具體調(diào)整時間將按照國家的部署，爭取在10月份下調(diào)。柴油價格和其他15個市的汽油價格將按照我省成品油質(zhì)量升級進(jìn)程和國家新的加價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，其中15個市的汽油價格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)從第三階段升級至第四階段，每噸只需加價60元，約0.05元/升。