中國從來沒想穿越哪里

對我軍來說，艦艇和飛機到西太平洋進行訓練，并不足為奇，這種形式正在逐漸步入常態(tài)化。當然，在國人看來，海軍 藍飄帶 一次次挺進深藍，從軍艦到戰(zhàn)機，凸顯了我海軍綜合實力的提高。隨著國力的增長，中國在安全領域維護國家主權(quán)和利益的能力也在不斷增加。

在國防大學李大光教授看來，中國軍艦和軍機進入西太平洋，是海軍走進深藍、到更廣闊的海域進行歷練的必經(jīng)路徑，是不針對任何國家的和平的行動，無關 穿越島鏈 之類的言辭。 中國從來就沒有想要穿越哪里、超越哪里，這只是一種常規(guī)訓練，尤其對于海軍，作為天生的外交軍種，海軍這幾年積極參與國際事務，比如到索馬里執(zhí)行護航任務，并且已經(jīng)成為一項常態(tài)化任務，這些客觀上都要求海軍要提升自身的能力，所以不應該只是局限在自家門前的小池塘搞訓練，需要到更廣闊的空間見世面、鍛煉鍛煉，所以不值得大驚小怪。

日本之所以一直刻意強調(diào)中方 突破第一島鏈 ，制造 受威脅 的假象，揣摩其心理，不排除有 嚇唬 美國的意味，甚至還有一點向美國 撒嬌 的意思。說白了，是向美國強調(diào)日本在第一島鏈上的重要地位，以及日本守住第一島鏈的必要性與緊迫性。那么，要讓日本繼續(xù)守住第一島鏈，勢必就要允許日本加強軍備。

現(xiàn)在國與國之間無論是從政治、經(jīng)濟還是文化上，彼此之間的交融是越來越密切，地球顯得越來越小，在這種情況下， 走出去是一個大趨勢，不可能閉門造車，也不可能坐井觀天。隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展，軍事力量也在不斷提升，走出去多見世面，這是人之常情、國之常理，但有些國家卻始終強調(diào)的是外部意圖可能性，而無視中國海軍能力提升的內(nèi)在邏輯。 李大光認為。

在地圖上可以清楚地看到，中國也是面臨日本海的國家，圖們江出?？诰褪侨毡竞?，從日本海要進入太平洋，途經(jīng)宗古海峽是最近的一條路線，顯然，這是一條國際通道。尤其是北極開發(fā)以后，這條通道是今后中國前往歐洲最便捷的一條通道，能節(jié)約數(shù)千公里的距離。尹卓少將認為： 一個國家要熟悉海域環(huán)境、開拓航線，通常都是選擇由海軍而不是商船隊，從歷史來看，這是出于安全的考慮。