將對(duì)接GPS監(jiān)控及電召平臺(tái)

　　9月6日上午9時(shí)許，84輛全新出租汽車在南城車站整裝待發(fā)正式投入運(yùn)營(yíng)。這批新車來(lái)自翔運(yùn)集團(tuán)有限公司，全部采用CN G /汽油雙燃料車型。與以往的新車不一樣的是，它們首次安裝了視頻音頻監(jiān)控設(shè)備、電子上崗證、服務(wù)監(jiān)督評(píng)價(jià)器等服務(wù)信息管理系統(tǒng)設(shè)備。

　　從外觀來(lái)看，它們與目前東莞市面上通行的“藍(lán)的”沒(méi)什么不一樣。記者坐上副駕駛位，看到右前方玻璃上安裝了一個(gè)攝像頭，這只“電子眼”角度對(duì)準(zhǔn)車內(nèi)，可將大部分活動(dòng)范圍“盡收眼底”。而在副駕駛位正前方，可明顯看到一個(gè)電子顯示屏，上面顯示：“姓名、證號(hào)、車號(hào)、有效期、服務(wù)公司、道路運(yùn)輸監(jiān)督電話”等司機(jī)電子上崗證的信息。到達(dá)目的地后，司機(jī)打表結(jié)束的同時(shí)，電子顯示屏界面就會(huì)轉(zhuǎn)換成評(píng)價(jià)界面，乘客可以觸屏選擇“滿意”或“不滿意”等評(píng)價(jià)。

　　市道路運(yùn)輸管理局出租車科副科長(zhǎng)香錦輝介紹，該套系統(tǒng)平臺(tái)建成后，將會(huì)與東莞現(xiàn)有車輛G PS監(jiān)控平臺(tái)、電召平臺(tái)對(duì)接，并與計(jì)價(jià)器等設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，可以提供車輛準(zhǔn)確定位、監(jiān)控調(diào)度、錄音錄像、信息服務(wù)、電召、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和危機(jī)處理等綜合性延伸服務(wù)，強(qiáng)化行業(yè)科技監(jiān)管手段。按照投放計(jì)劃，今年還有763輛出租汽車也將陸續(xù)更新投放。

　　預(yù)計(jì)處理糾紛效果明顯

　　“乘客遇到出租車司機(jī)拒載、不打表或是服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題，投訴到交通部門，我們就可以通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)取證據(jù)。”香錦輝告訴記者，今年初，市交通部門率市出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，赴國(guó)內(nèi)出租汽車行業(yè)管理先進(jìn)城市借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后，決定大力推廣出租汽車服務(wù)信息管理系統(tǒng)。

　　“從國(guó)內(nèi)其他城市經(jīng)驗(yàn)看，出租汽車服務(wù)信息管理系統(tǒng)對(duì)處理糾紛、提升服務(wù)水平、保障乘客安全等方面效果明顯。不打表、拒載等服務(wù)問(wèn)題得到有效監(jiān)管，將有助于提高司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量，有力維護(hù)司機(jī)和乘客的合法權(quán)益。”

　　拒載、不打表歷來(lái)是東莞出租車行業(yè)投訴率最高的問(wèn)題。市民劉小姐昨日就向南都投訴稱，前晚8點(diǎn)左右，她在市汽車總站出租車乘車點(diǎn)打車，等了半小時(shí)才有司機(jī)愿意載，上車后聽(tīng)說(shuō)只到不遠(yuǎn)的西平就說(shuō)“不去了”。劉小姐只好到車站門口攔車，一位的哥聽(tīng)說(shuō)要去西平后，開(kāi)口就要50元。“打表從總站到西平，最多20塊，這不是漫天要價(jià)嗎？想不明白，為什么在總站這樣代表東莞城市形象窗口的地方，也有服務(wù)態(tài)度這么差的出租車！”劉小姐建議，現(xiàn)在只有80多臺(tái)出租車安裝新設(shè)備是不夠的，應(yīng)該盡快在全市的士上推廣，這樣才能保證人人遵守行規(guī)。